Honda Ridgeline нового поколения: гибридная версия и премьера в 2028 году
Honda готовит третье поколение пикапа Ridgeline, который занимает сегмент среднеразмерных пикапов и является самой ориентированной на рынок США моделью марки. Полная смена поколения ожидается в течение двух лет, а главным новшеством должна стать впервые в истории модели гибридная силовая установка.
Рендер Honda Ridgeline нового поколения в сером цвете
Внешность: от «лайфстайла» к классическому пикапу
С момента дебюта в 2005 году Ridgeline постепенно двигался в сторону более традиционного облика пикапа. Второе поколение отказалось от характерных покатых бортов кузова в пользу классического профиля, а рестайлинг 2021 модельного года добавил более вертикальную и внушительную переднюю часть.
Как показано на эксклюзивных рендерах, третье поколение продолжит эту эволюцию: кузов станет более угловатым, а стойка — более уверенной. Ключевым элементом должны стать квадратные фары с сегментированными C-образными ходовыми огнями, что подтверждается официальным тизером Honda, опубликованным в июле 2026 года.
Между фарами расположится широкая прямоугольная решётка радиатора с шестиугольной ячеистой структурой. Передний бампер получит более мускулистые очертания с выраженными C-образными контурами вокруг вертикальных воздухозаборников по краям. Ожидаются два вертикально расположенных нижних воздухозаборника, причём нижний повторит шестиугольный рисунок решётки. Завершит нижнюю часть бампера защитная пластина, а более плоский капот с выраженной скульптурной формовкой дополнит образ.
Рендер внедорожной версии TrailSport с поднятой подвеской и внедорожными шинами
В профиле изменения будут менее заметными: пересмотренная линия окон, изменённые колёсные арки, новые зеркала и пороги, новая формовка дверей и задних крыльев, а также новые 18-дюймовые легкосплавные диски. Сзади новыми будут задняя дверь, фонари, бампер и защитная пластина, однако в целом корма изменится меньше, чем передняя часть.
Пикап сохранит компоновку исключительно с двойной кабиной (crew cab).
Салон: больше экранов и меньше шума
Интерьер обещают полностью переработать, сделав его более просторным и современным. Ожидается более тонкая горизонтальная передняя панель с прямыми линиями и плавной интеграцией с передними дверными панелями.
9-дюймовый сенсорный экран мультимедиа текущего Ridgeline
По данным Car and Driver, Honda может разрабатывать новую мультимедийную систему с сенсорным экраном диагональю около 15 дюймов. Предполагается, что в новом поколении она заменит 9-дюймовый дисплей Ridgeline, а также может появиться в следующем Pilot.
Вместо полудigitalной комбинации приборов текущей модели, сочетающей 7-дюймовый дисплей со стрелочным спидометром, ожидается полностью цифровая панель диагональю 12,3 дюйма с настраиваемыми layout-ами. Также заявлены новые сиденья, дополнительные функции комфорта, улучшенные места для хранения, более качественные материалы отделки и сниженный уровень шума, вибраций и жёсткости.
Платформа и гибридная силовая установка
Новый Ridgeline построят на серьёзно модернизированной версии текущей платформы. Ожидаются бензиновая и гибридная версии, обе с новым двигателем V6.
Гибрид призван решить одну из главных слабостей модели по сравнению с конкурентами — топливную экономичность. Honda, вероятно, использует новую крупноразмерную гибридную систему, показанную журналистам на техническом семинаре в октябре 2025 года.
Новая гибридная силовая установка Honda для Ridgeline, Pilot и Passport
Японский производитель оценивает улучшение экономичности своей новой крупноразмерной гибридной системы более чем в 30% по сравнению с бензиновыми версиями. Для Ridgeline это может означать рост комбинированного рейтинга EPA с 20/21 mpg до 26/27 mpg. Также заявлена цель по улучшению разгона более чем на 10%.
Первый в истории Ridgeline Hybrid, вероятно, получит два тяговых электромотора в помощь двигателю V6. Второй, менее мощный электромотор установят на задней оси для реализации электрического полного привода. По сравнению с механическим AWD такая схема должна обеспечить больший крутящий момент на низких оборотах и улучшить внедорожные возможности.
Новая функция S+ Shift должна приблизить ощущения от вождения к бензиновой версии с автоматической коробкой передач: подрулевые лепестки позволят выбирать имитированные передачи, а система будет согласовывать обороты двигателя и отдачу электромоторов.
Сроки и цены
Новый Honda Ridgeline поступит в продажу в США в 2028 году, однако гибридная версия может появиться только в 2029 или 2030 году. Honda заявляла, что планирует запустить гибридные модели сегмента D и выше в Северной Америке начиная с 2029 года.
Текущий Ridgeline стоит от $40 795 (≈ 3,44 млн рублей по текущему курсу), не считая $1 595 (≈ 134,5 тыс. рублей) за доставку. Это заметно дороже таких пикапов, как Hyundai Santa Cruz, Ford Ranger и Toyota Tacoma, базовая комплектация которых оценивается примерно в $30 000–33 000 (≈ 2,53–2,78 млн рублей).
Цена будет особенно важна для потенциального первого Ridgeline Hybrid: по оценке, надбавка за гибрид составит $3 000–5 000 (≈ 253–422 тыс. рублей).
По материалам topelectricsuv.com: оригинал.